Con la llegada de la temporada no parece que el servicio de vuelos comerciales entre Mar del Plata y Buenos Aires vaya a mejorar de manera ostensible, tal como lo reclaman con insistencia los operadores turísticos locales y los pasajeros para los que el avión es un transporte esencial.
Si bien la empresa rosarina Sol comenzaría a operar con dos servicios diarios a partir de enero, aún así se estaría lejos de recuperar las frecuencias que supo haber en otras épocas. Información de lacapitalnet.com.ar
En este momento, en Mar del Plata sólo opera Aerolíneas Argentinas con un servicio de ida y vuelta al día, con un Boeing 737 y un MC Donnell Douglas. También Lade hace una escala los miércoles, jueves y viernes, con vuelos que unen Capital Federal con la Patagonia.
Pero en rigor, no resulta sencillo acceder al servicio que ofrece la empresa estatal.
“Estamos muy mal, recuperar la actividad en el aeropuerto es algo fundamental para la ciudad”, le dijo a LA CAPITAL el flamante titular del Ente Municipal de Turismo, Pablo Fernández.
La situación ya era mala el año pasado, pero empeoró a partir de mayo, cuando dejó de haber dos servicios diarios los días de semana, quedando uno solo.
Hasta ayer Aerolíneas Argentinas no había dado a conocer sus planes para el verano, algo que es esperado por los operadores turísticos locales, con la expectativa de ver que los servicios sean ampliados, al menos hasta marzo.
De hecho, en su página de internet la empresa ofrece pasajes para enero en el único vuelo diario que hoy está disponible.
De todos modos no se descarta que en días más Aerolíneas anuncie una ampliación del servicio.
Ayer Fernández anticipó que las cosas podrían mejorar en cierta medida con la llegada de una nueva empresa que cubra la ruta Mar del Plata-Buenos Aires.
Se trata de la rosarina Sol, que comenzaría a ofrecer dos frecuencias diarias a partir del 1 de enero con aviones Saab 340 de 30 plazas.
En principio la compañía operaría hasta marzo, pero existe la expectativa de que permanezca por el resto del año. “Estamos haciendo gestiones para eso y trabajando para que se sume otra empresa más”, comentó el presidente del Emtur.
Hasta hace unos 7 años había hasta 12 vuelos diarios que unían Mar del Plata con Capital Federal. En esa época funcionaban Aerolíneas Argentinas, Austral, Dinar, Aerovip y Lapa.
Desde la crisis de 2001 a hoy, el servicio se fue resintiendo cada vez más, conspirando contra quienes ven en el avión un medio de transporte esencial para convocar a turistas extranjeros y apuntalar la actividad de los congresos y las convenciones.
“Sin el avión no es posible pensar en trabajar para captar a un público cuyo perfil nos interesa para Mar del Playa y, además se complica la actividad en la temporada de congresos y convenciones”, subrayó Fernández.
En un contexto en el que se advierten dificultades en el mercado aerocomercial y escasean los aviones, no resulta sencillo imaginar una solución inmediata para el problema. Máxime si se tiene en cuenta que para algunas aerolíneas la ruta Mar del Plata-Buenos Aires es costosa.
Igualmente, pasajeros no faltan. Según fuentes del aeropuerto local los vuelos que a diario parten y llegan a la ciudad tienen en la actualidad una ocupación del 90%.
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Se espera que en el verano aumente la cantidad de vuelos a Mar del Plata Jueves, Diciembre 13th, 2007 a las 22:51 y esta categorizada en
Promocion Turistica.
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